Renault 11 Turbo

Dès ses débuts, la Renault 11 donne naissance à des variantes sportives puis de compétition. Il faudra néanmoins attendre 1987 pour que la régie Renault l’engage officiellement en championnat du monde avec Jean Ragnotti. Son châssis équilibré et les talents de pilote du champion associé à Pierre Thimonier font rapidement des étincelles. Ce modèle arborant le numéro 4 est engagé au Rallye du Portugal comprenant 37 spéciales. Au terme de 4 jours de bagarre intense, l’équipage est classé second.