En 1986, la planète rallye vibre au son des Groupe B. A l’époque, les constructeurs sont nombreux à proposer une auto dans la catégorie reine mais le Championnat du Monde des Rallyes 1986 est animé par un duel Peugeot contre Lancia, la 205T16 EVO2 contre la Delta S4. Au Tour de Corse, cinquième manche de la saison, le duel est arbitré par une Renault. François Chatriot brille au volant de sa Maxi 5 Turbo aux couleurs de Renault Diac. La Maxi 5 termine deuxième derrière la Peugeot 205 de Bruno Saby et devant la surprenante Alfa Roméo GTV6 d’Yves Loubet. Cependant, l’aspect sportif passe totalement au second plan suite à la mort tragique de Henri Toivonen (Lancia Delta S4) dans la Spéciale n°18. Le « Finlandais volant » était en tête du rallye et semblait filer vers sa deuxième victoire de la saison. Suite à cet accident tragique, les deux autres pilotes Lancia encore en course se sont retirés. De quoi « offrir » la victoire à la Peugeot de Saby et une belle deuxième place à la R5 Maxi de Chatriot. Cette dernière fait tout de même partie de l’histoire du rallye, encore plus dans sa livrée « DIAC ».