Citroën Dyane

Au milieu des années 1960, on constate un regain d'intérêt pour des voitures dites "populaires", plus rustiques. C'est au Salon de l'automobile de Francfort en 1967 que le public découvre la nouvelle Citroën Dyane. A sa sortie, elle est proposée dans une unique motorisation, le 425 cm3 de la 2cv, légèrement modifié pour donner 21 ch. Un profil largement inspiré de celui de sa grande sœur, la 2cv, toute en se voulant plus moderne et plus luxueuse, avec des lignes bien tendues, des optiques encastrés et sertis de chromes, une calandre bien typique et un toit découvrable muni d'une capote qui reprend la colorie de la carrosserie quelle que soit la version. La Dyane sera dotée d'une troisième vitre latérale à partir de 1969 !

  • string(1) "6" string(1) "8" string(2) "10" Août 2014
  • OT132
  • 1500
  • Blue

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