Véritable laboratoire roulant, La M35 devait permettre à Citroën de développer et fiabiliser son moteur rotatif grâce à des clients sélectionnés (devant parcourir 30 000km par an) et chargés de faire le relais avec le constructeur. L’histoire tourna court suite aux nombreux problèmes rencontrés : consommation excessive, fiabilité du moteur rotatif et concessions incapables d’entretenir ce modèle tellement spécifique. Citroën finit par racheter les exemplaires en circulation pour les détruire…