La version Groupe 4 de l'Alpine A310 comporte une carrosserie modifiée, des trains roulants renforcés ainsi que les équipements de sécurité nécessaires tels que les arceaux de sécurité. Sous le capot, le moteur reste strictement d'origine : le 4 cylindres développant 127 ch et portant l'A310 au-delà des 200 km/h. Cette version menée par l'équipage Jean-Pierre Nicolas/Vincent Laverne abandonne sur problème de différentiel lors du Rallye de Monte Carlo 1976.