Après les KitCar la FIA lance une nouvelle catégorie en rallye : le Super1600. L’idée est alors de proposer une formule de promotion pour le Rallye et le Rallycross avec des voitures deux roues motrices dont le moteur est de 1640cc au maximum (d’où le nom de Super1600). De nombreuses citadines sont utilisées comme bases dans cette catégorie dont la Renault Clio 2. C’est elle la reine du Super1600 ! Après une campagne infructueuse en 2001 sur une Peugeot 206 Super1600, Nicolas Benardi retente sa chance en JWRC en 2004 mais avec une Clio cette fois-ci. Le pari est réussi puisque le Français termine vice-champion de la discipline avec, notamment, une magnifique 10e place au Rallye Monte-Carlo 2004 (1ère deux roues motrices) !