Renault Spider

L’idée de ce Spider germe lorsque Renault présente au Mondial de l’Automobile 1990, un concept car sous le nom de Laguna Roadster. Le concept est radical, ni toit ni pare-brise, des portières avec ouverture en élytre, et ligne épurée. Devant les réactions enthousiastes du public, chez Renault on poursuit le développement et on décide de réaliser une petite série dans l’ex usine Alpine. Alors que tout le monde s’attend à assister au retour de la marque de Rédélé, ce Spider sort finalement sous le label Renault Sport. Avec ses 930 kilos et son moteur 4 cylindres de 147 chevaux, il offre de belles sensations, cheveux au vent.

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  • OT748
  • 1500
  • 1/18
  • Bleu Sport
  • 1998

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