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Renault 19 16S
Exposée à Paris en 1988 et commercialisée deux ans plus tard, la Renault 19 vient remplacer la R9 et la R11. Pour sa déclinaison sportive, Renault a fait le choix d’un véhicule homogène, équipé d’un moteur de 1.8L et 16 soupapes sans turbo (140 chevaux) mais se déclinant en plusieurs carrosseries : trois portes, quatre portes (Chamade) et cabriolet (réalisé par Karmann). Subtilement sportive, elle se dote de jupes latérales, de boucliers spécifiques et d’un béquet de coffre. Elle sera remplacée par la Mégane 16V.