Audi 200 quattro

1987 durften die Fahrzeuge der Gruppe B nicht mehr an Rallyes teilnehmen. In aller Eile ersetzt Audi seinen legendären S1 Quattro durch einen 200er. Die große Limousine setzte sich gegen das Quattro Coupé durch. Es war eine überraschende Entscheidung, die kurz vor dem Start der Saison in Monte Carlo bekannt gegeben wurde. Die imposante Limousine hat weder ein breites Kit noch einen imposanten Spoiler. Die Gruppe A ist das Gegenteil der Gruppe B, und der Audi 200 ist sicherlich das beste Beispiel dafür. Offiziell mit "nur" 238 PS angekündigt, scheint er nicht rallyetauglich zu sein. In Monte Carlo bewies Walter Röhrl dennoch, dass er im Spiel war, und wurde hinter dem Lancia Delta Dritter. Die kleinen Italiener sollten die Saison 87 dominieren, aber Audi wurde mit seinem unwahrscheinlichen Audi 200 quattro trotzdem Zweiter in der Meisterschaft!