Renault 9 Ph.1 Turbo

En 1982, Renault présente la R9, une berline à trois volumes classique. L’ambition de Renault qui est de devenir numéro 1 européen sur le marché pousse la régie à sortir la R11, une déclinaison 5 portes de la 9. Devant le succès de la déclinaison sportive de la 5 portes, Renault décide de sortir la R9 Turbo, contrairement à ce qui était prévu. Elle sort en 1984 avec des pare chocs et becquet peints, des stripping latéraux avec l’inscription “Turbo”, des jantes 14 pouces et un essieu arrière dérivé de la Super 5 GT Turbo.  Ainsi parée, elle devient une des figures sportives des années 80.