Opel Commodore

Après de belles performances au volant d’une Ford Capri en Allemagne et en ERC, Walter Röhrl est engagé par Irmscher Tuning pour disputer le tout premier championnat du monde des rallyes ainsi que le championnat allemand en 1973. La saison commence par le déjà incontournable Rallye Monte-Carlo. Une épreuve délicate qui n’a pas réussi au grand Walter et à sa très longue Opel Commodore GS/E. L’équipage allemand abandonne l’épreuve alors qu’il est l’un des 130 équipages (sur 270 au départ) à échapper à la tempête sur le plateau de Lachamp – Raphaël. Ce n’est que partie remise puisque Walter Röhrl va rentrer dans la légende au début des années 80 en remportant quatre fois le Monte-Carlo en Championnat du Monde avec quatre constructeurs différents ! Un record qui tient toujours puisque Sébastien Ogier est également à quatre constructeurs différents en WRC (cinq si l’on compte sa victoire en ERC sur une Peugeot 207 S2000).

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  • OT933
  • 2000
  • 1/18eme
  • #22 Rallye Monte-Carlo
  • 1973

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